Reťazová jednotka

Odolný | Presné | Cena rozumná

Reťazový pohon je spôsob prenosu mechanickej energie z jedného miesta na druhé. Typicky sa používa na dodávanie sily na koleso vozidiel, najmä bicyklov, ako aj motocyklov. Možno ho nájsť aj v rôznych iných strojoch, vrátane vozidiel. WLY je jedným z profesionálnych výrobcov a dodávateľov prevodových reťazcov v Číne. K dispozícii je široká škála prevodových reťazí, ako sú valčekové reťaze, tiché reťaze, listové reťaze, kolíkové reťaze atď. Prečítajte si nižšie a skontrolujte ďalšie informácie!

Čo je reťazový pohon?

Reťazové pohony sa zvyčajne používajú na prenos energie medzi dvoma časťami, ktoré sú umiestnené vo väčšej vzdialenosti, ale môžu sa použiť aj na kratšie vzdialenosti. Patria medzi päť najčastejšie používaných mechanických spôsobov prenosu sily spolu s hriadeľovými spojkami, ozubenými prevodmi, vodiacimi skrutkami a remeňovými pohonmi. Ako jeden z čínskych výrobcov a dodávateľov hnacích reťazí máme pokročilú výrobnú technológiu a relatívne silnú výrobnú silu, ako aj špičkové nástroje na presné testovanie, aby sme zabezpečili, že každý reťaz opúšťajúci továreň je kvalifikovaný.

Hnacie reťaze

Typy reťazových pohonov

There's a myriad of different designs for chain drives created due to the fact that they are used in numerous mechanical applications. They are classified into different categories based on the type of measurement we decide to use as an appropriate yardstick. According to different purposes and functions, the chain is divided into four types: prevodový reťazec, , hoist chain and specialty chain.

  • Prenosová reťaz: reťaz používaná hlavne na prenos energie.
  • Dopravníková reťaz: reťaz používaná hlavne na dopravu materiálov.
  • Zdvíhacia reťaz: reťaz používaná hlavne na ťahanie a zdvíhanie.
  • Špeciálna reťaz: používa sa hlavne pre reťaze so špeciálnymi funkciami a štruktúrami na špeciálnych mechanických zariadeniach.

Ako vybrať správny reťazový pohon pre vašu aplikáciu?

Reťazové pohony sú systémy mechanického prenosu energie používané na prenos pohybu. Tieto systémy boli vyvinuté pre rôzne aplikácie. Ponúkajú výhody oproti prevodom a iným typom systémov prenosu energie. Patria medzi ne minimálne straty trením a schopnosť pohybovať mechanickou silou pri vysokých rýchlostiach.

The first step in designing a chain drive is to calculate the transmission ratio. This is the number of chain links required to cover a with a given diameter. Sprockets also need to be compatible with chains. There are a variety of different sprockets to choose from.

Po vypočítaní vstupných parametrov je možné použiť prevodový pomer na výpočet rozstupu reťaze. Táto rozteč by mala byť 30 až 50-násobkom stredovej vzdialenosti ozubeného kolesa.

Po vypočítaní rozstupu sa poloha ozubeného kolesa upraví tak, aby zodpovedala dĺžke reťaze. Stred reťazového kolesa by mal byť rovnobežný s horizontálnou rovinou. To umožňuje, aby sa ozubené koleso spojilo s ozubeným kolesom.

Reťazové koleso sa zvyčajne montuje ako zostava s hnaným ozubeným kolesom v spodnej časti pohonu. To znižuje údržbu a predlžuje životnosť reťazového kolesa.

Valčeková reťaz je najbežnejším typom prenosu sily. Je určený na spájanie akéhokoľvek perforovaného materiálu. Je dôležité vybrať správnu valčekovú reťaz pre váš stroj. Mal by byť pevný a poskytovať nosnosť.

ozubené koleso je spojená s reťazou kolíkovým spojením. Má mnohouholníkový tvar a má zuby na ozubenom kolese.

Prevodovka s reťazovým pohonom

Výhody reťazového pohonu

Schopnosť prenášať krútiaci moment na veľké vzdialenosti

Na rozdiel od remeňových pohonov sa reťazové pohony nešmýkajú

Reťazové pohony sú kompaktnejšie ako remeňové pohony a môžu byť inštalované v relatívne malých priestoroch

Viaceré hriadele môžu byť poháňané jedným reťazovým pohonom

Multifunkčný pohon, ktorý môže pracovať pri vysokých teplotách a v rôznych prevádzkových prostrediach (suché, mokré, abrazívne, korozívne atď.)

Ide o systém s nízkym trením, ktorý zaisťuje vysokú mechanickú účinnosť

Reťaz na prenos energie
Reťazové pohony

Nevýhody reťazových pohonov

Neparalelné hriadele nemožno použiť

Je známe, že reťazové pohony sú hlučné a spôsobujú vibrácie

Nesprávne nastavenie môže viesť k skĺznutiu reťaze

Niektoré konštrukcie vyžadujú neustále mazanie

Často vyžadujú bývanie

They need to tension the chain from time to time in the form of tensioning

Údržba hnacích reťazí

  • Ozubené koleso by malo byť inštalované na hriadeli bez zošikmenia a výkyvu. V tej istej prevodovej zostave by mali byť koncové plochy dvoch reťazových kolies v rovnakej rovine. Ak je stredová vzdialenosť ozubeného kolesa menšia ako 0.5 metra, prípustná odchýlka je 1 mm; keď je stredová vzdialenosť ozubeného kolesa väčšia ako 0.5 metra, prípustná odchýlka je 2 mm. Nie je však dovolené, aby sa na zubovej strane ozubeného kolesa vyskytol fenomén trenia. Ak sú dve kolesá príliš posunuté, ľahko môže dôjsť k vyradeniu z reťaze a zrýchlenému opotrebovaniu. Pri výmene ozubených kolies je potrebné dbať na kontrolu a nastavenie posunu.
  • Tesnosť reťaze by mala byť primeraná. Ak je príliš tesný, spotreba energie sa zvýši a ložisko sa ľahko opotrebuje; ak je reťaz príliš voľná, ľahko vyskočí a spadne z reťaze. Stupeň napnutia reťaze je: zdvihnite alebo zatlačte nadol od stredu reťaze a vzdialenosť medzi stredmi dvoch ozubených koliesok je asi 2-3 cm.
  • Nová reťaz je po použití príliš dlhá alebo natiahnutá, čo sťažuje nastavenie. Reťazové články môžete odstrániť v závislosti od situácie, ale musí to byť párne číslo. Reťazový článok by mal prechádzať cez zadnú časť reťaze, poistný kus by mal byť zasunutý von a otvor uzamykacieho dielu by mal smerovať proti smeru otáčania.
  • Po silnom opotrebovaní ozubeného kolesa by sa malo súčasne vymeniť nové ozubené koleso a reťaz, aby sa zabezpečilo dobré spojenie. Novú reťaz alebo nové ozubené koleso nie je možné vymeniť samostatne. V opačnom prípade to spôsobí zlý záber a urýchli opotrebenie novej reťaze alebo nového ozubeného kolesa. Keď sa povrch zuba ozubeného kolesa do určitej miery opotrebuje, treba ho včas otočiť a použiť (vzťahuje sa na ozubené koleso použité na nastaviteľnom povrchu). na predĺženie doby používania.
  • Starú reťaz nie je možné zmiešať s niektorými novými reťazami, v opačnom prípade je ľahké spôsobiť náraz v prevodovke a zlomiť reťaz.
  • Reťaz by sa mala počas práce včas naplniť mazacím olejom. Mazací olej musí vstúpiť do zodpovedajúcej medzery medzi valčekom a vnútornou objímkou, aby sa zlepšili pracovné podmienky a znížilo sa opotrebovanie.
  • Keď je stroj dlhší čas uskladnený, reťaz by sa mala vybrať a vyčistiť petrolejom alebo naftou, potom natrieť motorovým olejom alebo maslom a uskladniť na suchom mieste, aby sa zabránilo korózii.
Prevodovka s reťazovým pohonom

Čistenie prevodových reťazí

Pozor

Nenamáčajte reťaz priamo do silných kyslých a alkalických čistiacich prostriedkov, ako je nafta, benzín, petrolej, WD-40 a odmasťovač, pretože ložisko vnútorného krúžku reťaze je vstreknuté vysoko viskóznym olejom, akonáhle sa zmyje, vytvorí vnútorný krúžok suchý, bez ohľadu na to, koľko nízkoviskózneho reťazového oleja sa potom pridá, bude zbytočné to dopĺňať.

Odporúčaný spôsob čistenia

  • Na čistenie reťaze priamo vodou môžete použiť horúcu mydlovú vodu, dezinfekčný prostriedok na ruky, vyradenú zubnú kefku alebo mierne tvrdú kefku. Čistiaci účinok nie je príliš dobrý a po vyčistení ho treba vysušiť, inak zhrdzavie.
  • Špeciálny čistič reťaze má dobrý čistiaci účinok a tiež veľmi dobrý je aj mazací účinok.
  • Kovový prášok. Nájdite väčšiu nádobu, naberte lyžicu a umyte ju vriacou vodou, potom do vody vložte reťaz a vyčistite ju tvrdou kefou.

Výhoda: Je ľahké vyčistiť olej na reťazi a vo všeobecnosti to nebude čistiť maslo vo vnútornom krúžku, nedochádza k podráždeniu a nebolí ruky. Väčšie železiarstva môžu nakupovať.

Nevýhoda: Keďže pomocnou látkou je voda, reťaz treba po vyčistení utrieť dosucha alebo vysušiť a trvá to dlho.

Mazanie reťaze

Po každom čistení, utieraní alebo čistení reťaze rozpúšťadlom nezabudnite pridať mazací olej a pred pridaním mazacieho oleja sa uistite, že je reťaz suchá. Najprv natrite oblasť ložiska reťaze lubrikantom a potom ju nechajte lepkavú alebo suchú. Tým premažete časti reťaze, ktoré majú tendenciu sa opotrebovávať (kĺby na oboch stranách). Dobré mazivo bude spočiatku cítiť ako voda a ľahko prenikne, ale po chvíli sa stane viskóznym alebo suchým a poskytne dlhotrvajúce mazanie.

Po namazaní reťaze utrite suchou handričkou prebytočný olej z reťaze, aby ste sa vyhli nečistotám a prachu. Pred opätovným zložením reťaze nezabudnite vyčistiť spoje reťaze, aby ste sa uistili, že nezostanú žiadne nečistoty. Po vyčistení reťaze by ste pri montáži magickej spony mali tiež naliať trochu mazacieho oleja do a mimo kĺbového hriadeľa.

Prevodová reťaz